Um podcast da Razão Automóvel, dedicado ao mundo automóvel, com discussões sobre carros, inovação e cultura automóvel.
Episódios
Europa dá passo atrás e motores de combustão ganham fôlego
O futuro dos motores de combustão na Europa continua envolto em incerteza. Depois de ter sido proposta uma redução das metas de emissões para 2035, de 100% para 90%, está agora em discussão um novo alívio, desta vez para 87,5%. E isto quando a primeira alteração ainda nem sequer tinha sido aprovada.Esta sucessão de propostas levanta uma questão que vai muito além da sobrevivência dos motores a gas
80% de apoio para comprar carro elétrico. Como funciona?
O Governo anunciou reforços significativos nos apoios à aquisição de automóveis elétricos para 2027. No entanto, o surgimento de novas regras e de um programa dedicado exclusivamente a famílias carenciadas promete gerar debate sobre a verdadeira eficácia e alcance destas medidas.A grande novidade passa pela possibilidade de aplicar estes incentivos à compra de veículos elétricos usados, com um tet
Chama-se BEN e é português | Auto Talks
O BEN é um projeto de mobilidade com engenharia portuguesa. Que ambições tem e o que falta para passar do desenvolvimento para as nossas ruas?Foi este o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, com a convidada Helena Silva, CTO do CEiiA, numa conversa gravada ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto.Modera
Portugal ao volante da FUSO na Europa | Auto Talks
A Mitsubishi FUSO produz camiões em Portugal desde a década de 80. Agora, o nosso país acolhe também o centro de operações comerciais da marca, enquanto a fábrica do Tramagal se prepara para uma nova fase, marcada pela eletrificação dos veículos comerciais.A transferência das operações comerciais para Lisboa reforça o papel de Portugal na estrutura europeia da Mitsubishi FUSO. Mas, que vantagens o
Marcas chinesas à conquista da Europa ou em fuga da China? | Auto Talks
As marcas chinesas estão a chegar à Europa, mas enfrentam uma concorrência feroz em casa. Esta expansão é uma oportunidade de crescimento ou uma questão de sobrevivência?Foi este o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, com o convidadoCláudio Afonso, Fundador CARBA / portal EV, numa conversa gravada ao vivo no Salão do Automóvel
O que acontece quando um elétrico chega ao fim da estrada? | Auto Talks
O setor automóvel vive uma transformação profunda com a mobilidade elétrica, mas o fim de vida dos veículos coloca novas questões: o que acontece quando um carro elétrico chega ao fim da estrada?Para Vítor Pereira, Presidente da Associação Nacional de Centros de Abate de Veículos (ANCAV), a resposta passa por preparar o setor para a economia circular.Na mais recente edição do Auto Talks, um podcas
Até onde podem subir os preços dos combustíveis? | Auto Talks
O preço dos combustíveis continua a pesar na carteira dos automobilistas, mas a dependência da gasolina e do gasóleo levanta outra questão: como reduzir as emissões dos milhões de automóveis com motor de combustão que continuarão a circular nos próximos anos?Para João Reis, representante da Plataforma para a Promoção dos Combustíveis de Baixo Carbono, a resposta não passa exclusivamente pela eletr
Euro 7 chega em novembro e nem os elétricos escapam
As normas de emissões automóveis estão prestes a entrar numa nova fase com a chegada da Euro 7. Mas, ao contrário do que o nome pode sugerir, as novas regras não dizem respeito apenas aos gases que saem do escape. A evolução tecnológica dos automóveis e as preocupações ambientais estão a alargar o debate sobre o impacto de cada veículo no ambiente.À medida que os construtores enfrentam novas exigê
O próximo português na Fórmula 1? | Auto Talks
Chegar à Fórmula 1 (F1) continua a ser o sonho de muitos jovens pilotos, mas o talento não chega para garantir um lugar entre os melhores do mundo.Entre as categorias de formação, a preparação cada vez mais exigente e os apoios necessários para financiar uma carreira, o caminho até à principal competição do automobilismo está longe de ser simples.Para os pilotos portugueses, o desafio pode ser ain
A guerra dos elétricos baratos começa abaixo dos 20 mil euros | Auto Talks
Os carros elétricos abaixo dos 20 mil euros continuam a ser raros, mas a indústria prepara o regresso dos pequenos automóveis acessíveis. Entre novos modelos e nomes históricos que poderão regressar, há uma categoria de mercado que começa a ganhar forma.O preço, porém, é apenas uma parte da equação. A rentabilidade para os construtores, as regras europeias ainda por definir e as dificuldades de ca
O carro vai ser o nosso próximo computador? | Auto Talks
Os automóveis estão cada vez mais próximos de smartphones, com mais software, inteligência artificial (IA) integrada e sistemas capazes de tornar a experiência de utilizador mais personalizada. Mas a evolução tecnológica também levanta questões sobre a longevidade dos veículos, a rapidez com que ficam desatualizados e o papel que a tecnologia terá na escolha de um automóvel.A condução autónoma, os
A nossa reação ao novo Tesla Roadster | Auto Talks
O novo Tesla Roadster promete ser um dos automóveis mais surpreendentes dos últimos anos. Apresentado quase nove anos depois do primeiro protótipo, o desportivo elétrico regressou à ribalta com uma demonstração que deixou muito por discutir. Mas, para lá do espetáculo, há várias questões que merecem uma análise.A Tesla revelou novos detalhes sobre o desenvolvimento do Roadster e as tecnologia que
Uma das melhores fábricas do mundo é portuguesa | Auto Talks
O novo Citroën 2CV poderá ser produzido em Portugal? A fábrica da Stellantis em Mangualde tem uma ligação histórica ao modelo, mas ainda não foi escolhida a unidade industrial responsável pela produção da sua nova geração.O 2CV foi produzido em Mangualde, entre 1964 e 1990, ano em que saiu da linha montagem o último exemplar. Mais de três década depois, a apresentação de um novo conceito reacendeu
O desporto motorizado pode ser elétrico? | Auto Talks
A eletrificação já chegou ao desporto motorizado, mas substituir os motores de combustão por motores elétricos levanta questões que vão muito além da potência ou do peso dos automóveis.Nos ralis, há um obstáculo que pode ser determinante para o futuro da mobilidade: como carregar os carros entre troços? e será que a experiência sonora importa?Este foi um dos temas em destaque no mais recente episó
Elétricos usados são os novos Diesel | Auto Talks
Durante muitos anos, os veículos Diesel dominaram o mercado de usados em Portugal. Mas a procura está a mudar, com os híbridos e elétricos a ganharem terreno. Estaremos perante uma nova mudança de paradigma?
Este foi o ponto de partida para mais um episódio das Auto Talks da Razão Automóvel, gravado no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, no Porto.
Diogo Teixeira, Publisher da Razão Automóvel,
Os carros que vão marcar o SAHE 2026 | Auto Talks
Este ano está a ser marcado pela revelação de modelos há muito tempo aguardados. Mas, se uns só têm data de chegada ao mercado prevista para 2027, há quem já se deixe ver ao vivo.O Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), que se realiza na Alfândega do Porto entre 16 e 18 de outubro, foi o local escolhido por inúmeras marcas para revelar as suas maiores novidades. E foi precisamente este o po
Os carros que marcaram o Salão de Paris 2026
O Salão Automóvel de Paris está a decorrer esta semana e a nossa equipa marcou presença no evento! O Miguel Dias e o Diogo Teixeira viajaram até à capital francesa para acompanhar em direto todas as grandes novidades, lançamentos e surpresas da indústria automóvel.
Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Miguel Dias e Diogo Teixeira
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Contreiras
O Auto Rádio é um
Faz sentido baixar ainda mais os limites de velocidade?
São várias as razões que justificam a imposição de limites de velocidade, da segurança rodoviária até às preocupações ambientais. O que é certo é que raramente são consensuais.Para uns, são demasiado baixos. Para outros, deviam ser ainda mais restritivos. Seja como for, a discussão está longe de ser exclusiva de Portugal e há vários exemplos na Europa que mostram como diferentes países estão a lid
Combustível a dois euros pode ser o novo normal
O preço médio dos combustíveis voltou a ultrapassar os dois euros por litro. Um valor que pesa cada vez mais no orçamento de quem depende do automóvel no dia a dia e que volta a colocar em cima da mesa a questão de quanto custa, afinal, andar de carro em Portugal.A resposta parece simples: conduzir menos, utilizar mais transportes públicos ou escolher um automóvel mais eficiente. Mas nem sempre ex
Guerra dos preços. Estes elétricos custam menos de 20 mil euros
Os carros elétricos têm vindo, aos poucos, a chegar aos segmentos mais baixos do mercado. E já são algumas as propostas à venda em Portugal que conseguem ficar abaixo dos 20 mil euros.Esta é uma tendência que deverá ganhar ainda mais força nos próximos anos, com vários modelos já anunciados que prometem chegar ao mercado com preços inferiores a esse valor.Este foi o tema principal de mais um Auto
Trump abre portas dos EUA aos carros chineses
Há cerca de dois anos, Donald Trump prometia uma barreira praticamente intransponível aos carros chineses nos EUA. Durante a campanha presidencial, chegou a falar em tarifas de 2000% para os automóveis fabricados na China.Agora, porém, o discurso parece estar a mudar de figura. A possibilidade de os carros chineses encontrarem uma porta de entrada no mercado norte-americano voltou a ser discutida
O que aconteceu ao Adamastor Furia no Caramulo Motorfestival
No episódio desta semana, estivemos no Caramulo Motorfestival 2026, entre clássicos, competição e algumas das máquinas mais interessantes que passaram pela serra. Falámos também da experiência ao volante do Adamastor Furia e, como não podia deixar de ser, houve tempo para discutir outras novidades e histórias do mundo automóvel.Estrutura:00:00:00 Introdução00:04:10 Adamastor Furia00:27:41 American
Caixas manuais vão ser luxo só para milionários
A caixa manual está a desaparecer dos automóveis que a maioria da população ainda consegue comprar. É mais lenta, menos confortável e mais complicada de usar. Então porque é que os carros mais exclusivos e caros estão a recuperá-la?De Goodwood a Monterey, foram apresentados recentemente vários modelos de elevadíssimo preço que voltam a apostar na transmissão manual. Um aparente paradoxo que levant
Vendas de elétricos usados dispararam. O que mudou?
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:03:36 Porque é que as vendas aumentaram?
00:08:29 O carro elétrico como segundo carro
00:11:40 O nosso Renault ZOE
00:13:37 A infraestrutura está preparada?
00:26:00 O aumento do preço dos combustíveis
00:30:53 O risco da queda da oferta de elétricos
00:32:06 A futura fonte de receita do Estado
00:34:00 Carros elétricos usados até 10 mil euros
00:37:55 C
Porque é que gostamos tanto de carros velhos?
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:04:53 As novas gerações gostam de automóveis?
00:09:33 Ainda precisamos do automóvel?
00:20:38 Como recuperar a cultura automóvel
00:30:50 A valorização dos clássicos
00:35:40 O que é um youngtimer?
00:41:10 Se eu fosse um carro qual seria?
00:46:00 Os carros hoje são melhores?
00:49:40 O problema dos cursos de condução
00:52:37 Próximos eventos de autom
O regresso da UMM. Encontrámos o jipe do Dakar
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:23 Conversa em estúdio
00:15:44 Tour UMM
Moderador: Guilherme Costa
Convidado: Filipe Batista da Silva, Board Member UMM
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves
O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn 🎧 Disponível no YouTube, S
Quanto custavam estes carros novos há 10 anos?
Os automóveis nunca estiveram tão caros. Não é uma perceção, é uma realidade que pode ser comprovada com números. Para o demonstrar, recuperámos um exemplar da Autohoje de há 10 anos — publicação semanal em papel que já não existe — e comparámos os preços dos modelos novos de então com os praticados atualmente.
Também analisámos o mercado de usados para perceber como evoluiu o valor de alguns mode
China contra Europa. Quem faz os melhores carros?
A indústria automóvel europeia está sob pressão. Mas isso não significa que as marcas chinesas tenham a vida facilitada.
Na China, o maior mercado automóvel do mundo, a concorrência nunca foi tão intensa. O mercado interno está sob forte pressão, com uma queda estimada superior a 20%. Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, chegou mesmo a descrever a situação como um verdadeiro "banho de sang
Seis carros novos e baratos que os portugueses podem comprar
Os automóveis nunca foram tão caros e a ideia de que comprar um carro novo é um luxo está cada vez mais enraizada. E, em muitos casos, é verdade. Mas isso não significa que tenham desaparecido as boas oportunidades. Ainda há modelos que conseguem oferecer uma relação preço/equipamento difícil de igualar.
No episódio desta semana deixámos de lado os descapotáveis, os desportivos e os modelos de tra
Volkswagen vai parar? Crise do gigante alemão sem fim à vista
Cada vez é mais comum os fabricantes automóveis dominarem as conversas na redação por razões que pouco têm a ver com novos modelos ou recordes de vendas. E esta semana não foi diferente. O foco da discussão foi a profunda crise que ameaça o futuro do Grupo Volkswagen e, com ela, uma parte significativa da indústria automóvel europeia.
Foi precisamente esse o ponto de partida de mais um episódio do
Estes carros são polémicos mas nós gostamos. E vocês?
Todos nós temos aquele carro de que gostamos em segredo, mas que nunca confessámos no grupo de amigos para não sermos julgados... No vídeo de hoje, trazemos a público os "prazeres culpados" do mundo automóvel.
Obrigámos a equipa da Razão Automóvel a partilhar aqueles carros polémicos ou incompreendidos que, contra todas as probabilidades, adoram. Mas não ficámos por aqui: fomos ao nosso Instagram
Daqui a 30 anos estes carros elétricos vão ser clássicos? | Auto Talks
O BMW i3 chegou em 2013 com soluções que, na altura, só se encontravam em supercarros: monocoque em fibra de carbono, plásticos com materiais compósitos, uma abordagem à construção automóvel que estava anos à frente do mercado das massas. Mais de uma década depois, continua a não passar despercebido na estrada. Será que daqui a 30 anos vai merecer o estatuto de clássico?
É uma pergunta que parece
MEIO MILHÃO A FUNDO. Os CARROS DE RALIS do TEAM HYUNDAI
Não é todos os dias que estacionam dois carros de rali à porta da redação da Razão Automóvel. Muito menos dois Hyundai i20 N Rally2 acabados de regressar do Rali de Lisboa.
Foi precisamente isso que aconteceu no mais recente episódio do Auto Rádio, onde recebemos os pilotos Hugo Lopes e Gonçalo Henriques, os protagonistas da nova aposta do Team Hyundai Portugal.
O resultado foi uma conversa que va
Carros DIESEL têm os DIAS CONTADOS? | Auto Talks
Os automóveis Diesel já foram "enterrados" muitas vezes, mas continuam a resistir. Em Portugal, desde o início do ano até maio foram vendidos 15 215 automóveis novos Diesel, o que representa uma quota de mercado de 12,3%. Mas, e no mercado de usados?
O mercado nacional de usados está a mudar, mas não ao ritmo que se anuncia. A subida do preço dos combustíveis acelerou a procura por elétricos e ele
FIM DAS BATERIAS dos carros ELÉTRICOS. O que acontece em PORTUGAL | Auto Talks
Portugal é frequentemente apontado como um dos melhores alunos europeus na adoção de veículos elétricos. Mas há uma pergunta que não quer calar: o que acontece quando esses carros chegam ao fim da «vida»? E, acima de tudo, o que acontece às baterias?
O destino das baterias, a capacidade de resposta dos centros de abate, o valor residual dos veículos, a possibilidade de uma segunda vida — tudo isto
Porque é que TANTA GENTE odeia carros ELÉTRICOS? | Auto Talks
Quando Yuri Francês criou o seu canal de YouTube, em 2006, os carros elétricos eram pouco mais do que uma curiosidade tecnológica. O seu quotidiano girava em torno de carros desportivos, com motores de combustão como protagonistas indiscutíveis.
Vinte anos depois, o panorama mudou, e Yuri também. Hoje, entre os modelos que também o entusiasmam, está um carro 100% elétrico que utiliza diariamente.
Este é o FERRARI mais FEIO DE SEMPRE?
Passaram poucas horas desde a revelação oficial do Luce, o primeiro modelo 100% elétrico da história da Ferrari, mas já podemos dizer que estamos perante um dos lançamentos mais divisivos e polémicos de que há memória no mundo automóvel.
Do ponto de vista da engenharia, o Luce é uma obra-prima e estreia soluções técnicas revolucionárias. Além disso, exibe um rol de números que não deixa ninguém in
PORTUGAL vai ser a Cuba europeia dos CARROS VELHOS? | Auto Talks
Portugal é frequentemente apontado como um dos melhores alunos europeus quando se trata da adoção de veículos elétricos, com mais de 20% do mercado de novos já eletrificado. Mas há outra estatística, menos celebrada, que pinta um retrato bem diferente.
A idade média do parque automóvel português todos os anos bate um novo recorde tendo, recentemente, chegado aos 14,3 anos. Sendo que, 28% dos carro
MARCAS CHINESAS já GANHARAM? A RESPOSTA das marcas EUROPEIAS | Auto Talks
O futebol nasceu na Europa e o automóvel também, mas quem parece estar a dominar o jogo são os chineses. Entre novas marcas, novas tecnologias e uma velocidade de desenvolvimento difícil de acompanhar, a indústria automóvel europeia enfrenta talvez um dos momentos mais desafiantes da sua história recente.
Foi precisamente dessa transformação que nasceu mais um episódio do Auto Talks da Razão Autom
OS 12 CARROS MAIS IMPORTANTES do ECAR Show 2026 | Auto Talks
O ECAR Show 2026 voltou a transformar Lisboa no epicentro da mobilidade elétrica e híbrida. Entre estreias mundiais, dezenas de marcas presentes e centenas de novidades automóveis, a Razão Automóvel voltou a trazer ao espaço, pelo segundo ano consecutivo, mais uma edição das Auto Talks.
Num episódio dedicado ao “Top 12 do ECAR Show 2026”, o Diogo Teixeira e Miguel Dias falaram sobre quais os model
INSPEÇÕES AUTOMÓVEIS VÃO MUDAR. Europa ALTERA REGRAS e PORTUGAL TAMBÉM
O Parlamento Europeu «sonha», os Estados-membros validam e a legislação nasce. Pode parecer uma leitura simplificada do processo legislativo europeu, mas é precisamente neste equilíbrio entre intenção política e aplicação prática que se desenham as mudanças que se aproximam das inspeções automóveis.
As mudanças propostas são muitas e incluem: a possibilidade de realizar a inspeção automóvel noutro
Estes carros PODEM VALER MAIS e ainda NINGUÉM percebeu
Vocês pediram, nós ouvimos e agora entregamos: esta é a segunda parte do Auto Rádio sobre automóveis que, eventualmente, podem valorizar. Infelizmente não temos uma bola de cristal — se tivéssemos, a nossa garagem oficial seria bem mais exótica —, mas boas apostas não faltam.
Tal como na primeira parte, deixámos os Ferrari e Bugatti de fora e focámos a nossa atenção em propostas bem mais terrenas
CHINA já DOMINA a indústria automóvel mundial
A China não é apenas um mercado importante, é o maior mercado automóvel do mundo, e os números falam por si. Anualmente, o país vende mais de 27 milhões de automóveis e produz mais de 34 milhões de unidades: um número maior do que a Europa e os EUA juntos.
O Salão Automóvel de Pequim é, acima de tudo, um reflexo dessa grandeza, sendo considerado o maior salão do mundo nos últimos 17 anos. Ocupando
NÃO OS DEIXEM ESCAPAR. OITO carros que podem VALORIZAR
Há carros que se compram com a cabeça, e há carros que se compram com o coração. Os da segunda categoria são, quase sempre, os mais difíceis de largar, e, por vezes, os que melhor resistem ao tempo.
Num mercado cada vez mais dominado por modelos elétricos, há um punhado de modelos que se destacam por razões que vão além da lógica: um design que não envelhece, uma fórmula mecânica em vias de extinç
Para QUANDO uma equipa CHINESA na FÓRMULA 1?
A BYD pode estar a preparar a sua entrada na Fórmula 1 (F1). A marca chinesa, que tem crescido de forma acelerada nos mercados automóveis internacionais, está a estudar várias opções no automobilismo, incluindo a categoria rainha.
A marca, que até agora nunca tinha competido, nem demonstrado interesse público no desporto automóvel, poderá estar agora a considerar esta hipótese. A questão já não é
CARROS vão ficar MAIS CAROS e este é o motivo
A Europa quer mudar as regras do jogo na indústria automóvel e para isso apresentou a estratégia «Made in Europe», que vai obrigar a que os carros produzidos na União Europeia tenham um conteúdo mínimo de materiais de componentes de origem local.
Na prática, isto significa menos dependência do exterior, mas também menos. Pelo menos é esse o objetivo de Bruxelas. Mas pode traduzir-se em automóveis
Usado a GASOLINA por 5 MIL EUROS ou ELÉTRICO por 10 MIL?
Nas últimas semanas tem-se registado um aumento abrupto no preço dos combustíveis provocado pelo Conflito no Irão. Desde 6 de março, o preço do gasóleo simples já aumentou mais de 40 cêntimos por litro e o da gasolina simples mais de 20 cêntimos por litro.
Estas subidas consecutivas levam muitos condutores a perguntar-se: Será que ainda vale a pena ter um carro combustão? Ou está na altura de dar
SEIS HÍBRIDOS BARATOS para fugir aos COMBUSTÍVEIS CAROS
Nas últimas semanas, o preço do gasóleo em Portugal disparou mais de 40 cêntimos por litro. E a gasolina acompanhou a tendência. Abastecer está mais caro e isso está a obrigar muitos portugueses a fazer contas ao quilómetro.
Perante este cenário, surge uma pergunta inevitável: como poupar combustível sem mudar radicalmente os hábitos de utilização?
Foi precisamente esse o ponto de partida para est
AUDI entra na F1 mas tem um objetivo FORA DA PISTA
A Audi está de regresso ao topo do desporto automóvel. Depois dos sucessos na Resistência (nomeadamente em Le Mans), nos Ralis e, mais recentemente, no Dakar, a marca alemã prepara-se agora para desafiar o palco mais exigente (e mediático) do automobilismo mundial.
Mas esta não é apenas uma decisão desportiva. É também uma decisão estratégica. É certo que a Audi quer conquistar a Fórmula 1. Mas o
Futuro dos ELÉTRICOS DE LUXO está nas MÃOS DA FERRARI
Os anos passam mas os carros de luxo elétricos continuam a enfrentar um problema que parece não ter resolução: falta de procura. Apesar de oferecerem níveis de performance impressionantes, quase todos os clientes deste segmento continuam a querer ter um «bom e velho» motor de combustão. Quem compra um carro de luxo não quer silêncio: quer barulho, emoção e um motor que conte uma história.
É neste
Estes são os CARROS PREFERIDOS dos PORTUGUESES
O mercado automóvel em Portugal continua a dar sinais claros de mudança — e os números não deixam margem para dúvidas. Só no último ano, por cada carro novo vendido no nosso país, foram transacionados quatro usados. Um rácio que mostra bem onde está, neste momento, o verdadeiro dinamismo do setor.
Mas há mais. As importações também continuam a disparar. Em 2025, entraram em Portugal mais de 120 mi
CHINA QUER MANDAR. Europa VAI SEGUIR O EXEMPLO?
Durante anos, ouvimos que o futuro do automóvel seria definido por ecrãs tácteis, menos botões físicos e uma forte aposta em software, transformando o carro numa extensão da experiência digital do utilizador. A promessa era clara: simplicidade, tecnologia e conectividade em cada detalhe.
Mas a narrativa está a mudar, e a China está a ditar a maioria destas tendências, com o fim dos puxadores retrá
IMPOSTOS RECORDE e CARROS VELHOS em Portugal. Os números do PROBLEMA
Quase 46 mil milhões de euros. Foi este o valor recorde alcançado pelo setor automóvel português em 2024, num ano marcado por crescimento da faturação, aumento do emprego e forte aceleração nas vendas de veículos elétricos. Os números apresentados pela ACAP - Associação Automóvel de Portugal confirmam o peso estratégico da indústria na economia nacional.Mas o retrato é paradoxal. Enquanto o setor
Imaginem a AUTOEUROPA parada UM ANO INTEIRO. O impacto REAL da depressão KRISTIN
Dizer que a depressão Kristin foi apenas um fenómeno meteorológico não conta toda a verdade: também foi (ou está a ser) um desastre económico sem precedentes, com um prejuízo direto na economia portuguesa de 4700 milhões de euros.É certo que esta tragédia não cabe nos números. Mas se colocarmos este valor em perspectiva, estamos a falar de cerca de 1,5% do PIB nacional. É o equivalente a imaginarm
EUROPA ACORDOU. Mãe de todos os acordos pode SALVAR INDÚSTRIA AUTOMÓVEL
Exportar automóveis europeus nunca foi tão desafiante. A procura na China já não é a mesma, as marcas locais ganharam peso e antigos líderes, como a Volkswagen, viram o maior mercado automóvel do mundo mudar de mãos. Do outro lado do Atlântico, a incerteza política e comercial nos Estados Unidos, marcada por ameaças e recuos nas tarifas, tornou o planeamento estratégico ainda mais difícil para os
Até 20 MIL EUROS. Os carros USADOS que podem COMPRAR
Encontrar um carro novo até 20 mil euros é hoje um desafio cada vez maior. Os preços subiram, as opções diminuíram e o segmento de entrada tornou-se mais limitado do que nunca. Mas a boa notícia é que, no mercado de usados, continuam a existir soluções interessantes, com diferentes níveis de tecnologia, quilometragem e idade.
Neste vídeo, vamos falar de mais de 20 carros usados até 20 mil euros qu
Os europeus estão sem dinheiro para comprar carros novos?
A União Europeia (UE) aponta para cidades mais limpas, menos emissões e, a médio prazo, para o fim dos motores de combustão. No entanto, quando olhamos para as estradas europeias, o parque automóvel está longe de acompanhar essa ambição.Em 2024, o parque automóvel europeu voltou a envelhecer. A idade média dos automóveis na UE atingiu os 12,7 anos — um novo máximo histórico. Em Portugal, o cenário
Podem DESAPARECER até 50 MARCAS CHINESAS em 2026
Se a indústria automóvel europeia enfrenta desafios, do outro lado do mundo o cenário não é mais animador. Na China, o setor atravessa uma fase de grande turbulência. Depois de anos de crescimento acelerado, impulsionado por subsídios e uma guerra de preços sem precedentes, 2026 pode marcar um ponto de viragem no maior mercado automóvel do mundo.Analistas chineses e a imprensa local admitem que at
Os 50 carros MAIS VENDIDOS em Portugal
Depois de um ano intenso para o setor automóvel em Portugal, 2025 ainda não ficou arrumado na gaveta. Apesar da vontade de falar já das novidades de 2026, os números do ano passado continuam a mexer. Vendas, quedas e mudanças no equilíbrio entre marcas ajudam a explicar porque é que este balanço continua a ser tão relevante.Num mercado marcado por incerteza económica e concorrência cada vez mais a
Não são só elétricos. Estes carros novos vão marcar 2026
2026 ainda agora começou, mas há carros que sabemos que vão dar que falar. Não interessa se são elétricos, híbridos ou a combustão. Se custam 20 mil ou 200 mil euros. E não interessa sequer o segmento. O que interessa é que estes são os carros que vão marcar as conversas e ditar os ritmos em 2026.Estrutura00:00:00 Introdução00:02:43 Elétricos acessíveis00:13:29 Carros acessíveis que não são elétri
OS CINCO CARROS em 2025 que mais GOSTÁMOS DE CONDUZIR
Os carros não são todos iguais e as preferências da nossa equipa também não. Dos muitos modelos que testámos em 2025 há alguns que continuam a povoar as nossas conversas, partilhas e recordações do ano que está agora a terminar.Neste episódio apresentamos o TOP 5 de carros que mais nos surpreenderam este ano — dos Diesel aos elétricos, há de tudo! E, como estamos no espírito natalício, ainda deixa
MOTOR DE COMBUSTÃO não morre mas ELÉTRICOS FICAM MAIS FORTES
Depois de meses de pressão por parte da indústria automóvel, a Comissão Europeia (CE) decidiu responder a algumas das principais preocupações do setor.Nos últimos anos, a indústria automóvel tem enfrentado múltiplos desafios, em parte decorrentes das metas de emissões da União Europeia (UE) para 2035, que apontavam para o fim da produção de veículos com motor de combustão. Agora, a CE anunciou um
A FISCALIDADE PORTUGUESA precisa de uma REFORMA? | Auto Talks
O futuro da mobilidade em Portugal volta a gerar debate, sobretudo com a aproximação do fim dos motores de combustão. A necessidade de descarbonizar o parque automóvel levanta questões sobre fiscalidade, incentivos e a transição para tecnologias híbridas e elétricas.Para discutir estes desafios, convidámos Pedro Lazarino, diretor-geral da Stellantis Portugal, ao Auto Talks, que estreou a sua segun
CARROS PROIBIDOS NA CIDADES PORTUGUESAS. Estratégia vencedora ou erro colossal? | Auto Talks
A mobilidade urbana é hoje um dos temas centrais na organização das cidades. À medida que surgem legislações que procuram limitar — ou até eliminar — a presença do automóvel nos centros urbanos, torna-se evidente que essa transformação só será possível quando existir uma rede de transportes complementar capaz de responder às necessidades das pessoas.Nessa discussão, o automóvel tende frequentement
GASOLINA DO FUTURO já existe. COMBUSTÍVEIS BAIXOS EM CARBONO em Portugal | Auto Talks
O fim dos motores de combustão tem sido um dos temas mais badalados do momento, depois de o comissário europeu para os Transportes, Apostolos Tzitzikostas, anunciar que Bruxelas está a estudar medidas que poderão prolongar a vida destes motores.Até agora, as metas das emissões europeias de emissões europeias ditavam o fim dos automóveis novos a combustão interna já a partir de 2035.Com isto em men
MOTORES DE COMBUSTÃO não vão ACABAR. Europa vai MUDAR AS REGRAS
A proibição dos motores de combustão prevista para 2035 voltou recentemente às manchetes, depois de o comissário europeu para os Transportes, Apostolos Tzitzikostas, anunciar que Bruxelas está a estudar medidas que podem prolongar a vida destes motores.O debate nunca esteve tão aceso. Se antes o foco estava nas metas ambientais e na transição para veículos elétricos, hoje entram na equação biocomb
Os carros estão cada vez mais caros. Porquê? | Auto Talks
Os preço dos automóveis têm subido de forma consistente nos últimos anos, tanto nos novos como nos usados, e quem procura hoje um carro sente na pele o impacto das mudanças profundas no mercado.Para nos ajudar a perceber o que realmente está por trás desta subida — e como isso afeta o crédito automóvel e a capacidade das famílias portuguesas de comprarem carro — convidámos dois dos intervenientes
Comprar peças de usados é seguro? | Auto Talks
A promessa é tentadora: reparar o carro de forma mais acessível, com menor impacto ambiental e, ainda assim, com garantia de qualidade.As chamadas "Peças Verdes" estão a ganhar cada vez mais espaço no pós-venda automóvel português e começam a despertar tanto interesse como dúvidas. Serão realmente uma alternativa fiável às peças novas? Como funciona este mercado em crescimento?Para responder a tod
QUANTO GANHA UM TVDE? Portugueses estão a FUGIR DA PLATAFORMA
Os TVDE mudaram para sempre a forma como nos deslocamos nas cidades portuguesas. Entre aplicações, clientes e motoristas, este setor tornou-se indispensável para muitos portugueses, mas também gera cada vez mais desafios.Para nos ajudar a perceber os dilemas atuais e o futuro desta mobilidade, recebemos dois convidados com perspetivas complementares: Mário de Morais, Country Manager da Bolt Rides
NEM TUDO É CHINA. A resposta da KIA e da MITSUBISHI em PORTUGAL
Nem tudo o que chega do outro lado do mundo é chinês. Há muitos anos que as marcas japonesas e coreanas fazem parte do mercado europeu e são protagonistas relevantes num setor cada vez mais competitivo.Ainda assim, há uma pergunta que continua a pairar no ar: o que é que as marcas chinesas têm de diferente para estarem a agitar não só a Europa, mas toda a indústria automóvel?É precisamente isso qu
FAZ SENTIDO limitar a POTÊNCIA e a ACELERAÇÃO dos carros?
Com a eletrificação, a potência deixou de ser um luxo reservado aos superdesportivos. Hoje é possível tirar a carta de condução de manhã, e à tarde estar ao volante de um SUV familiar com mais de 1000 cv e que acelera dos 0 aos 100 km/h em menos de 3s.Naturalmente, isto levanta uma série de questões, ao ponto de alguns países já terem em marcha soluções para tentar controlar este aumento de potênc
NINGUÉM QUER desportivos ELÉTRICOS. Porquê?
Durante os últimos anos, fizeram-nos acreditar que o futuro da performance e dos desportivos era 100% elétrico. Mas as vendas destes modelos teimam em não arrancar.Ao ponto de nos vermos obrigados a questionar: será que o mercado nunca quis desportivos elétricos? Foi isso que debatemos no mais recente episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt.Será o preço e
Comprar DACIA ou RENAULT em Portugal. SEGREDOS REVELADOS para 2026
A Renault é um nome incontornável para o mercado automóvel nacional. Toda a gente tem alguém na família que já teve um carro desta marca francesa, que a dado ponto, chegou mesmo a produzir modelos em Portugal.A ligação da marca do losango a Portugal é, por isso, quase umbilical. Tanto que, durante mais de uma década, o automóvel mais vendido do nosso país foi o Renault Clio. Mas agora, com uma for
São uma FRAUDE? Híbridos Plug-In podem ter os DIAS CONTADOS
Os híbridos plug-in estão no centro de uma tempestade perfeita. A União Europeia (UE) está a apertar-lhes as regras, os números das emissões reais não batem certo com o que as marcas prometem e começa a ser difícil imaginar um futuro com esta motorização.O último «ataque» aos híbridos plug-in surgiu sob a forma de um estudo assinado pela Transport & Environment (T&E), que classifica esta tecnologi
FERRARI ELÉTRICO vai ter SUCESSO? Plano não PODE FALHAR
Durante décadas, a Ferrari foi sinónimo de melodiosos motores V8 e V12 e de um certo romantismo mecânico que, para muitos, simplesmente não pode ser substituído. Agora, a marca de Maranello prepara-se para escrever um novo capítulo da sua história — um capítulo mais… silencioso.Isto porque a Ferrari acaba de divulgar os primeiros detalhes em torno do primeiro modelo 100% elétrico da sua história.
CARROS MAIS BARATOS. Novo PLANO Europeu para TRAVAR A CHINA
Os carros baratos estão a desaparecer e a Europa começa a ficar preocupada. Desde 2010, o preço médio dos automóveis novos no Velho Continente aumentou 77%, e hoje quase já não há modelos novos abaixo dos 15 mil euros. Mas isso pode estar prestes a mudar.A Comissão Europeia acaba de anunciar um novo programa para desenvolver automóveis pequenos, acessíveis e produzidos na Europa — uma espécie de k
Perigo nos TVDE. Segurança dos portugueses "não importa"
Neste episódio do Auto Rádio, recebemos Carlos Barbosa, presidente do ACP – Automóvel Clube de Portugal, a maior associação do país, com mais de 330 mil sócios.Conhecido por vezes ser dissonante da maioria quando o tema são os carros elétricos, tem sido também uma voz incómoda quando o assunto é segurança rodoviária — tema que tem sido uma das prioridades do seu mandato no ACP.Não poupa críticas à
BERNARDO SOUSA abre o JOGO. "SER PILOTO DE RALIS não é para TODOS"
Bernardo Sousa é uma das figuras mais mediáticas do desporto automóvel em Portugal. Campeão nacional de ralis em 2010 e vencedor do Rali SATA Açores em 2014, prova do Europeu de Ralis, acumulou vários feitos em campeonatos internacionais altamente competitivos.Ao longo da carreira, viveu vitórias, quedas e regressos. Se a sua vida não der um filme, facilmente dá um reality show. Mas engana-se quem
DIAGNÓSTICO COMPLICADO. LUZ DE MOTOR ACESA na indústria automóvel europeia
A indústria automóvel é o principal motor da economia europeia e atravessa um momento decisivo. Nas últimas semanas, a Comissão Europeia, o Parlamento Europeu e os principais decisores da indústria têm estado reunidos para traçar um plano para o futuro.No centro do debate estão as novas metas de emissões para 2035, a aceleração da eletrificação e a crescente ameaça da concorrência chinesa, tanto n
OS CARROS MAIS IMPORTANTES do Salão de Munique 2025
O Salão de Munique (IAA 2025) voltou a dar vida ao conceito de salão automóvel. Numa altura em que se fala do declínio destes eventos, a edição deste ano mostrou exatamente o contrário: muitas novidades e uma forte presença europeia, naquele que passou a ser o maior salão automóvel da Europa.Se nos últimos anos os construtores chineses dominavam os corredores destes eventos, este ano assistiu-se a
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